协会简报
2015年第二期简报

          本期内容提要

      1、协会工作简讯(二则)

  2、协会动态

  3、政策信息

  4、企业简讯

  【协会工作简讯】

  福州市道路货物运输协会2015年工作计划

  2015年,福州市道路货物运输协会的工作,要根据协会第三届理事会制定的工作规划及三届二次会员大会通过的2015年协会工作要点,进一步拓展服务领域、拓宽服务渠道、提升服务水平,积极为会员企业服务,为政府服务,为社会服务。

  一、工作任务

  1、筹建企业安全生产标准化评定机构,做好承接政府职能转移和政府购买社会服务工作。

  2、建立行业协会之间联系,扩大对外交流合作,寻求本协会工作新的突破点。强化与企业间联系和服务,吸收更多的运输企业加入协会,状大协会队伍。

  3、积极做好政府部门交办的政策调整、信息咨询,项目评估、企业诉求等工作,促进我市运输业健康发展。

  4、加大宣传力度,充分发挥协会网站、QQ群、简报等宣传形式,着力打造行业信息共享平台。

  5、加强专业工作委员会机构建设,理顺工作关系,提高工作的活力。

  6、积极引导企业结合自身的特点,吸收别人的成功经验,抢战发展先机,为企业发展赢得主动权。

  7、巩固5A级协会荣誉,进一步加强协会秘书处建设,提升工作人员业务素质、工作能力、提高服务水平。

  8、根据行业发展与社会服务的要求,进一步完善《自律公约》,使之更加符合依法经营、诚信服务、公平竞争的要求。

  二、完成各项工作的措施

  1、根据市政府及上级交通主管部门关于安全生产标准化建设提升工程三年行动实施方案的通知精神,积极发挥协会社会组织的作用,努力提升协会安全生产管理的技术含量,广集有“考评员”证书的人员参加考评队伍。同时积极向市交通委申请道路运输三级考评机构资质。

  2、加强与省、市行业协会之间联系,吸收他们的先进经验为己所用,以寻求本协会工作新的突破点。进一步发挥协作单位的作用,为企业生产经营提供更多实惠。强化协会与非会员企业之间的联系和服务,吸引更多的企业加入协会,状大协会会员队伍。

  3、进一步加大宣传力度,加强协会网站建设,充实网站内容,力求内容做到全面及时、健康向上。同时发挥QQ群、简报等宣传形式的作用,密切协会会员间信息、业务等方面的沟通交流,打造行业信息共享平台,宣传行业发展的正能量。

  4、加强危险品运输工作委员会机构建设,充分发挥工作委员会的作用。进一步理顺工作关系,引导工作委员会按计划、有步骤地开展业务工作和专业活动,提高工作的活力。条件成熟,将还要成立委托服务业工作委员会、冷链运输工作委员会等专业机构,促进专业运输事业的发展。

  5、中央批准中国(福建)为自由贸易区,这是运输企业发展的一个良好契机,在机遇与挑战面前,协会要善于掌握广泛信息。积极引导运输企业结合自身的特点,吸收别人的成功经验,抢战发展先机,积极先行先试,为企业发展赢得主动权。

  6、被评为5A级行业协会,既是压力又是动力。我们必须持之以恒做好协会的各项工作,进一步加强协会秘书处建设,提升工作人员业务素质和工作能力、提高为会员单位的服务水平、增强协会的吸引力和凝聚力。

  7、围绕行业发展实际与企业需求,组织人员对有代表性的企业开展行业热点,难点问题的调查研究,形成调查报告,上报有关部门解决或提供给有关部门决策参考。

  8、进一步加强企业诚信自律工作,结合企业质量信誉考核、道路运输企业安全生产信用体系建设等工作要求,在广泛征求会员意见的基础上,对现有的《自律公约》进行修订,使之更加符合依法经营、诚信服务、公平竞争的要求。发挥其规范企业经营、维护市场秩序、保障行业利益的作用。

  我市货运企业相关人员积极参加交通运输企业

  安全生产标准化考评员培训班

  根据《福建省交通运输厅关于举办2014年交通运输企业安全生产标准化考评员培训班的通知》(闽交安明电【2014】59号)通知要求,近日通过协会组织,有11位会员单位相关人员参加了交通运输安全生产标准化考评员培训班,并且经过考核,成绩全部合格,取得“交通运输企业安全生产标准化考评员资格证”。为今后我市运输企业安全生产标准化建设提升工程三年行动打下坚实基础。

  【协会动态】

  福州市效能办到协会调研运输企业投资环境状况

  福州市道路货物运输协会被福州市有关部门定为“投资环境效能监测点”单位。3月26日下午,福州市效能办叶主任带领有关人员到协会调研我市交通运输系统投资环境状况。协会常务副会长毛桂华、陈辉(运杰)、林尚义副秘书长等参加了调研座谈会。协会向市效能办主要反映问题如下:

  一是由于有关部门执行了相关国家标准,现在大中型货运车辆年检审时间拖得太长,最长要十天左右,严重地影响了企业生产正常进行;

  二是车辆报废更新补贴周期太长,相关手续完妥后,还要年把才能拿到补贴款;

  三是希望市政府制定“黄标车”提前报废补助办法,调动企业取缔“黄标车”的积极性;

  四是物流企业向镇政府购买地块,并缴纳购置定金已多年了,至今未见到用地的影子;

  五是同样的危险品罐体车辆,厦门市检测费每辆2000元,而福州检测费8000元。

  叶主任感谢协会给他们提供了相关信息,希望协会与他们保持经常的联系,提供更多的投资环境信息。

  【政策信息】

  福州市交通运输企业开展安全

  生产标准化建设提升工程三年行动

  近日福州市交通委下发《安全生产标准化建设提升工程三年行动实施方案》,要求深化运输企业安全生产标准化管理,提升运输企业的本质安全水平,有效预防和减少生产安全事故,促进交通运输系统安全生产形势的持续稳定好转。

  一要进一步落实企业主体责任。企业应当将标准化体系融入日常管理,实际运作,严禁“以包代建”、“购买文件”等虚假创建方式;已达标企业应严格开展年度自评,认真自查自纠,持续改进安全绩效;企业自主开展安全管理人员及从业人员关于安全生产标准化的培训工作,以熟练运用标准化体系为核心要求,打好安全生产标准化建设基础。

  二要落实行业监管职责。将企业安全生产标准化达标要求列入新设立企业审查的告知事项,凡创办企业正式营运 6 个月内,应申请达标考评,考评不达标的应暂停经营;根据对企业的考评结果,有效掌握企业的安全生产状况和安全生产管理水平,因地制宜制定监管方案和措施,达标等级要与督查频次挂钩;建立对辖管三级达标企业的抽查机制,以三年为一周期,每年抽查面不少于10%。对抽查中发现企业安全管理不再符合达标条件的,启动附加考评程序。

  三要建立考评机构独立负责的第三方评审制度。市交通主管部门负责安全生产标准化三级考评机构的资格确认和管理工作。考评机构以第三方身份对考评结论独立负责,不受其他干扰。

  四要构建与达标等级相挂钩的激励和约束机制。建立达标等级与道路运输企业质量信誉考核挂钩机制,未开展创建或未达标的交通运输企业,一律不得参加交通运输系统各级各类评先评优活动。

  五是安全生产标准化工作经费列入政府年度财政预算。按照市、县两级分级补助原则,即每家企业评审费用由市、县财政按照一定标准补助,其中县(市)区辖属中大型企业由市、县两级财政各承担一半,小微企业所需评审经费由县(市)区财政负责。

  方案要求通过开展“安全标准化提升三年行动”,积极提升企业达标水平,推动运输企业实现标准化、规模化、集约化经营。建成“岗位逐步达标、企业长效管理、考评机构独立实施、专业部门分类管理、主管部门监督考核”的长效运行机制。

  【企业简讯】

  我会三家龙头物流企业被列入省重点上市后备企业

  日前,省发改委公布2015年福建省重点上市后备企业和“新三板”挂牌后备企业名单。国家级甩挂运输试点企业福建盛辉物流、福建盛丰物流被列入重点上市后备企业和福建华威列为“新三板”挂牌后备企业名单,其中盛辉物流位居福州市后备企业名单首位